本报12月1日讯12月1日起，新生产的每辆自行车都要刻上一组编码，作为自行车的“身份证”，自行车销售同时实行“实名制”。1日，记者在省城调查发现，未见带有“身份证”的自行车销售，对于自行车“实名制”，居民和销售商并不买账。
带“身份证”的自行车
还没到货
1日上午，记者在济微路一家自行车专卖店看到，店内足有上百辆自行车，但记者随意看了几辆，都没发现前脸管或者三叉管上刻有15位的编码。店里的销售人员告诉记者，按照《生产企业自行车编码管理实施规则》的规定，12月1日起生产的自行车都要打上新编码，但店里的货都是此前生产的，因此没有“身份证”。
记者随后又来到南辛庄街两家自行车销售店和历山路一家大超市，也没有发现带“身份证”的自行车。一品牌自行车的销售人员告诉记者，现在厂家已经开始生产带“身份证”的自行车，目前还未到货，但随着库存的消化，新款自行车都将带有编码，届时市民就能买到有“身份证”的自行车。
自行车“实名制”
市民不感兴趣
“打个号就能避免自行车丢失吗？也太天真了。”1日上午，正在济微路一家车行选购自行车的赵先生告诉记者，他们一家人已经丢了不下六辆自行车了，每次都是自认倒霉，他也没想过能找回来。虽然丢了这么多自行车，但对于今后购买自行车要登记身份证号和电话、实行“实名制”的做法，赵先生并不感兴趣。
赵先生表示，购买自行车后，他不会把自己的名字、身份证号、电话号码留给零售商，他担心自己的信息泄露后，会带来很多麻烦。像赵先生一样，一些选购自行车的市民也对自行车“实名制”不感兴趣，因为他们认为这一措施对避免自行车的丢失起不到太大的作用。
“交了钱，你把车骑走，难道登了记，你的车丢了就能找回来吗？”当记者问买新车用不用登记时，南辛庄一家车行的老板特别干脆，他认为，为新车登记纯属多此一举，不仅起不到作用，而且给车行增加了麻烦，还会惹得顾客不高兴。济微路一家自行车专卖店的销售人员则表示，他们原来也为顾客登记，是为了售后服务，但如果顾客不愿意登记，他们也不会强求。历山路一家大超市在销售自行车时，也是仅为顾客开具保修证明等，并不要求顾客登记自己的个人资料。
营市街派出所副所长王伟则提醒说，自行车“实名制”有它的好处，自行车信息实现共享后，一旦市民的自行车被盗，可以拿着相关证件和证明向警方报警。而警方破获盗窃自行车案件后，会根据自行车上的编码进行登记比对，如果有报案记录，经过核实后就可将被盗自行车发还失主，能帮助市民减少损失。
很“自由”
在南辛庄街一家车行采访时，记者发现门口的六七辆旧自行车后座上夹着几张纸，上面写着“180元、100元、80元”的字样。店主告诉记者，这些车都是从别人手里收上来的旧自行车，他又重新维修了一遍，加价后再卖出去。在附近另一家车行门口，同样也摆着一些旧自行车等待出售。
“不用发票，只要价格合适，你愿卖我愿买就行。”当记者提出自己的旧车没有发票时，车行老板表示用不着，他卖旧自行车用不着发票，就是赚个差价。
采访中记者发现，许多车行在销售新车的同时，都收购和销售旧车，按照公安部等四部门《关于规范自行车购销管理的通知》的要求，12月1日起，旧自行车经销商应当建立旧自行车购销台账制度，收购旧车和销售旧车，都要核实身份、填写台账，并报当地公安部门存档。而许多车行在销售和收购二手车的同时，并没有做到这一点，买卖非常“自由”。
济南天气：今天多云转晴，1℃～8℃；明天晴，0℃～8℃
记者 刘海鹏
