计划发起团体希望此举能为政府推广使用自行车提供参考
巴黎政府分文不花推广自行车
今年7月起，巴黎启动“骑车自由行”活动，设在各区的750个24小时营业的无人管理自行车出租站投入运营，投放自行车的总数达1.06万辆，市民和游客可以在一地租车，另一地还车，每天骑车的人数达25万人次。明年，出租站还将增至1451个，做到每隔300米就有一个出租站，其密度将是地铁站的3倍。巴黎市政府采取了以广告置换的方式，不仅分文未掏，而且还有大笔收入。
本报深圳讯（记者王纳摄影报道）如果自行车在城市里能非常方便地租用，您会选择骑自行车代步吗？正在深圳华侨城举行的第二届深港双城双年展上，一个参展团队推出了以“悦行城市”为主题的公共自行车计划，免费向参观者出租自行车，在近5平方公里的范围内使用。
这个项目启动一个星期以来，很受市民的欢迎，自行车常常被出租一空。该计划的发起团体表示，希望能通过这次实践，对城市理想交通解决方案的可行性进行研究，为城市公共决策提供参考，给政府建设自行车出行系统提供模型。
交300元押金免费用自行车
据了解，该计划为公益性质，前来参观双年展的市民，只要交付相当于车辆制造成本的押金300元，即可在当日免费使用双城双年展公共自行车，体验华侨城的自行车系统和参观展览。
按照该计划，在举行双年展的近4个月内，这些自行车都是免费的，可以随便取用，使用者只需用身份证进行登记，并缴纳押金即可。但不能走出指定的4.8平方公里华侨城城区，也不允许携带入私人空间，更不允许蓄意破坏或肢解。
目前小范围内实验效果很好
今年开始，深圳市政府在深南路上兴建了自行车专用道，还在地铁站口修建了一些新型的自行车棚，并提倡自行车接驳地铁的出行方式。但是，实际上使用自行车出行的市民并不多，地铁口新建的自行车棚也几乎没有自行车停放。
昨日，这项计划的负责人白小刺认为：“目前使用自行车的市民还是非常的少，因为自行车的保管、行车安全等问题不能解决。所以，我们做这个计划是希望能通过这次实践，对城市理想交通解决方案的可行性进行研究，为城市公共决策提供参考。”
白小刺说：“现在国外一些城市流行由政府投放自行车，供市民租用。我们先在一个4.8平方公里的小范围内进行试验，目前看来效果很好。”
